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交差点の左折車と直進車の事故の過失割合(信号無し)

kurosuhidari

道路をまっすぐ運転している方には注意したい事故のひとつが信号の無い交差点から飛び出してくる左折・直進車です。

特に左折車は、曲がる先である左側の通行人など注意している事もあり、直進車の存在に気が付かず出てくる事があります。

信号機があれば、過失割合はかなり青側が低くなるのですが、無い場合は色々と揉める原因になります。

基本的に左折車の割合が多いが、道路の幅や条件により5対5もあり得る。

特に、同幅の道路で一時停止などの看板が無い様な場合は5対5となる可能性があるようですが、このような交差点はかなり稀です。

また、特別な状況がなければ徐行や減速は直進車はしない傾向がありますが、事故後にはこの点が注目される事があります。

 

状態 黄色 赤色
同じ幅の道路 50% 50%
一方通行あり 黄色が無違反
赤色が違反
20% 80%
一時停止違反 黄色が無違反
赤色が違反
20% 80%
一方が広路 黄色が広路
赤色が狭路
20% 80%
優先道路 黄色が優先道路
赤色が劣後道路
10% 90%

この様な形になります。

信号が無い為、直進車も注意義務が有るとなり、急に出てきた赤色が完全に悪いとはなりにくい様です。

ただしもちろん、赤が一時停止を無視し、十分な徐行なしにドリフト気味に左折してきた場合はこの限りではありません。

 

また、左折車が左折が終わったのか終わる前なのかでも10%前後の加算要素が認められる場合があります。

つまり、左折が終わっている様な段階で、直進車が追突してしまった場合、直進車の前方不注意の要素が高くなると言う事です。

 

どうせ左折してこないだろう!という考えから、出てくるかもしれない?という考えで運転した方が良いですね。

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