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  • 自動車任意保険の見積もり比較サイトです。

  • 同じ型番でも保険料が違う事があります。

    同じ型番・グレードでも発売日によって搭載されている機能が異なり保険料に若干の差があります。

  • 大本の計算は保険料率が味噌

    損害保険料率算出機構って所が発表している車の安全度的な数値を元に、各保険会社が損の無いような計算をしています。

  • ABS割引!やイモビ割引!は減少傾向

    車の安全機能などによって数%割引という商品は続々と廃止されています。

  • 何が割引されているのかイマイチ解りません。

    ○○割引が廃止されたといっても無くなったわけではなく、車別に保険会社が自動で計算しています。

  • とりあえず主要な物は全部突っ込んだ!

    保険会社によってどの機能で料金を変動させているかバラバラなので、とりあえず目立つ物は全部乗せてみました。お好みで割り引いてみてください。

  • 自動車保険は乗換で安くなります。

    実際の所は保険会社へ見積もり依頼を行ってみてください。誤差が少なかったらいいなぁ。

急にUターンしてきた車と衝突した時の過失割合

行き先を間違った、反対車線側の行きたいお店を通り過ぎてしまった。
そんな時の行動のひとつにUターンがあります。

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Uターン事故で過失割合に大きく影響するのが、Uターン禁止レーンです。

対向車はこの道路でUターンする車はいないものとして油断し、衝突してしまいました。

基本的に赤い車には過失責任が伴いません。10対0となります。

基本情報

しかし、相手がウインカーを出していたにもかかわらず、赤が減速せず衝突してしまった場合

黄色:90% 赤10%

程度の過失割合となってしまいます。

どんな道でも油断していると過失割合が生じてしまいます。

 

交差点でのUターンってどうなの?

utaunehyousiki

中央分離帯などがあり、Uターンが出来ない場合や交通量が多い場合など、交差点を利用してUターンをする方もいます。

2012年4月以前は、赤信号+右矢印の時のUターンは違法でしたが、道路交通法が改正されこれもOKになりました。

基本的にUターン禁止の標識がなければ、交差点でもUターンしてOKです。

Uターンの前には、かならず標識の有無を確かめましょう。

 

なんにせよ、対向車に出ていく行為というのは事故が伴います。時間に余裕がある場合などは、捨て左折と通称呼ばれている様な、小道などを回り込んで出ていく方法を取る方が事故に遭う確率はグッと少なくなります。

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