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  • 自動車任意保険の見積もり比較サイトです。

  • 同じ型番でも保険料が違う事があります。

    同じ型番・グレードでも発売日によって搭載されている機能が異なり保険料に若干の差があります。

  • 大本の計算は保険料率が味噌

    損害保険料率算出機構って所が発表している車の安全度的な数値を元に、各保険会社が損の無いような計算をしています。

  • ABS割引!やイモビ割引!は減少傾向

    車の安全機能などによって数%割引という商品は続々と廃止されています。

  • 何が割引されているのかイマイチ解りません。

    ○○割引が廃止されたといっても無くなったわけではなく、車別に保険会社が自動で計算しています。

  • とりあえず主要な物は全部突っ込んだ!

    保険会社によってどの機能で料金を変動させているかバラバラなので、とりあえず目立つ物は全部乗せてみました。お好みで割り引いてみてください。

  • 自動車保険は乗換で安くなります。

    実際の所は保険会社へ見積もり依頼を行ってみてください。誤差が少なかったらいいなぁ。

雪道のブレーキで後ろから衝突した場合(通称オカマを掘る)の過失割合

信号などで停止している車に、積雪・アイスバーン・ブラックアイスバーン状態の路面が原因でブレーキが効かず(効かずは方言です。ブレーキを下が滑ってしまい)追突した場合、ほとんどが10対0の過失となります。

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ただし走行時にどれくらい滑るのか?を確かめるためにブレーキを踏んだなど追突されるような原因がある場合は過失割合が変わります。

いずれにせよ追突した方の過失が0になる事はありません。

衝突された場合は直ちに警察に来てもらいましょう。 後方ドライブレコーダーがあれば提出しましょう。

追突した側が前の車が急に止まった為だ!という話をし始めた場合、雪の場合でもブレーキ痕はありますが色々と面倒な事になるケースは少なくありません。 スキーシーズンになると無簿にも山へ冬用のスタットレスタイヤなどを使わずに出かける車が立ち往生する様なニュースを毎年見かけます。 事故を起こしてしまう確率があがるばかりか過失割合までも全て引き受けなければならない事も考え行動してもらいたいものです。

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